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アウトランダーPHEVのメーターを読み取ろう!①

こんにちは双子座

先日は、 「OUTLANDER PHEV のりこなしBOOK」より、給電ひらめきについてご紹介させて頂きましたぴかぴか

今日は、アウトランダーPHEVのメーターについてのご紹介でするんるん

クラブメーターまわりクラブ

エコドライブをする為に役立つ「パワーメータ」をはじめ、さまざまな表示灯・警告灯が見やすくレイアウトされています。

PHEV metar-6.PNG

①パワーメーター  ②READY(走行可能)表示灯  ③充電ランプ  ④補機用バッテリー充電警告等

⑤プラグインハイブリッドEVシステム警告灯  ⑥回生ブレーキシステム警告灯  ⑦車両接近通報装置OFF表示灯

⑧スピードメーター  ⑨アクティビティコントロール(ASC)作動表示灯  ⑩アクティビティコントロール(ASC)OFF表示灯

⑪エンジン警告灯  ⑫マルチインフォメーションディスプレイ


私も初めてアウトランダーPHEVのデモカーに乗ったときに「何これexclamation&question」と思った、向かって左側にある クラブパワーメータークラブ

プラグインハイブリッドEVシステムによる電力の消費状況、回生ブレーキ機能による充電状況を表示しています。

PHEV metar-7.PNG


Chargeゾーン  減速するときは針がChrgeゾーンを指し、回生ブレーキ機能により充電されていることを知らせます。

         バッテリーが満充電のときは、針の振れが小さくなります。

ECO/POWERゾーン アクセルを踏み込むほど針が右に動き、電力消費が増加していることを知らせます。

         Ecoゾーンを保持して走行すると、より長い距離を走行することが可能になります。


説明文に何度か出てきたダイヤ回生ブレーキ機能ダイヤですが・・・

位置情報減速力(回生力)を生む回生ブレーキ機能は、エンジンブレーキと同じような減速効果があります。

さらに、減速時にモーターが発電機として働き、走行する車両が持っている運動エネルギーを電気に変えて、駆動用バッテリーに充電することが出来ます。

位置情報回生ブレーキは、駆動用バッテリーが満充電に近いほど効きが弱くなり、満充電時には効かなくなります。

この場合でもフットブレーキは効きますので、ブレーキペダルをふんで減速してください。

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