兵庫三菱自動車販売グループ

こんにちは

昨日に続き今日も風が強いですね

飛来物や、おクルマの乗り降りの際にドアが風にあおられないようお気をつけ下さい　

　　　

今日は、月日に発売になった『エクリプスクロス』のご紹介です

ＳＵＰＥＲ　ＡＬＬ　ＷＨＥＥＬ　ＣＯＮＴＲＯＬ＝Ｓ－ＡＷＣ　－車両運動統合制御システム－

あらゆる状況下でクルマを意のままに操るために、常時４輪を統合して制御します

　　

Ｓ－ＡＷＣは、「走る歓び」と「確かな安心」を高次元で実現するシステムで、あらゆる路面状況で常に４輪を

制御し、「意のままの操縦性」と「卓越した安定性」を実現します　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

　　Ｓ－ＡＷＣ　　　

①Ｓ－ＡＷＣはドライバーの操作と車両状態をセンサーで検知し、前後の駆動力配分とブレーキ制御量を決定。　　　　

②アクティブヨーコントロールとＡＳＣ、ＡＢＳを統合し、左右輪間の駆動／制動力を制御。　　　　　　

③リヤデフに設けられた電子制御カップリングを制御し、走行状況に応じて後輪に駆動を配分。　　　　

④あらゆる路面で安定した走行性能と、リニアなハンドリングを実現。

　　　

ドライブモードは路面や走行状況に合わせて『ＡＵＴＯ』、『ＳＮＯＷ』、『ＧＲＡＶＥＬ』の３種モードを設定頂けます　　　

Ｓ－ＡＷＣ　４輪統合制御のイメージ一例です　　　　　　　　　　　　　　

［乾燥舗装路］通常は、燃費に優れた駆動力配分で走行。低燃費で軽快な走りを実現。

［高速道路］高速走行時でも、常に駆動力を配分することで、直進安定性を確保。　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

［ワインディング路］左右輪の駆動力を制御することで、高い旋回性能を発揮。

［ウェット路］スリップ時には瞬時に４輪の駆動力を最適化し、安定した挙動を維持。　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

［圧雪路・アイスバーン］後輪への駆動力配分をあらかじめ増やし、左右輪の駆動力・制動力をより積極的に制御することで、

タイヤの空転を制御し、旋回時の膨らみを軽減。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

［ダート路・起伏のある路面］後輪への駆動力配分を最大限高めることで、タイヤの空転を抑制するとともに、空転時には

各輪の制動力を強めることで、荒れた路面でも高いトラクション性能を発揮。

あらゆる状況下に合わせて走行できる安心感心強いですね

　　　　　　　

カタログ、お見積り等ご要望がありましたら、お気軽にお申し付け下さい

近々試乗車も参りますので、またブログでお知らせさせて頂きます

　　　　　　　　　　　　

明日は、水曜日で定休日です