兵庫三菱自動車販売グループ

こんにちは、宝塚店です

今日も良い天気ですね（＾ω＾）

そろそろ紅葉も色づき始めているようで

本日は、宝塚店のブログに時々登場する

時々ブロガー様からお土産を頂きました

いつもありがとうございます

皆で美味しく頂きます（*´▽｀*）

この度はデリカＤ：5　アクティブギアをご購入いただき有難うございました。

大変にこだわった車で外観の橙色部分はすべて無くし黒のいかつい目に

仕上がりました。今からまだ手を加えていく予定ですよネデリカは外品オプションが

たくさんありますので合法に個性を出していかれる方がたくさんおられます

予算に合わせてご相談いただきましたらお手伝いいたしますので

お気軽に宝塚店までお問い合わせください　

Ｋ様　本日は有難うございました　<m(__)m>

こんにちは、宝塚店です

台風も過ぎ去り、久々に天気の良い週末

皆様はいかがお過ごしですか？

早速ですが、１１月より宝塚店に新メンバーが加わりましたので

ご紹介致します（＾ω＾）

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　こんにちわ！この度、宝塚店に配属となりました新人の樋口と申します。

アウトランダーPHEVに乗って、毎日通勤しています。

以前も接客業で勤めておりましたので、お気軽にお声かけくださいませ。

皆様のカーライフに沿ったご提案を心掛けて参ります！

新生、宝塚店を今後とも宜しくお願い致します！

こんにちは、宝塚店藤坂です

本日はH様のデリカD：５をご納車させて頂きました

デリカD:５からのお乗換えです（*＾ω＾*）

初期のD:5から１０年間大切にお乗り頂きました

スノーボードによく行かれるという事でしたので

D:5だと雪道でも安心ですね

近々広島まで行くと聞いておりますので、

新しいD:5で、家族の思い出をたくさん作ってきて下さい

H様この度はデリカD:5をご購入頂き、ありがとうございました。

今後ともよろしくお願い致します

こんにちは！宝塚店です

雨が続き、どんよりした天気が長引いておりますが

みなさまいかがお過ごしでしょうか

２３日頃から台風が上陸するとのことですが、

運転される際にはお気をつけてください

さて、エクリプスクロスのARを体験していただけるキットが届きました

iPadで専用のアプリを使うと、エクリプスクロスが登場します！

360度外観はもちろん、車内もちゃんと見ていただけます

明日２１日（土）から同時にアンケートも開催させていただきます

アンケートを回答していただいた方に抽選でプレゼントが当たります

ぜひお気軽にお越しください

スタッフ一同お待ちしております

こんにちは、宝塚店藤坂です

最近寒くなり、雨も続いておりますが風邪等に充分注意して下さいね

さて、先日はO様のミラージュをご納車致しました

パジェロ・イオからのお乗換えです

ミラージュのサンライズ・オレンジ、とても綺麗なお色ですね

１７年大切にお乗り頂いたパジェロ・イオとのお別れは、

少し寂しい気持ちがあるかと思いますが、

次からはミラージュで新しい思い出をたくさん作って下さい

操作等でわからない事がございましたら

いつでもご連絡下さいね（*^ω^*）

O様この度はありがとうございました

今後とも末永くよろしくお願い致します

こんにちは、営業の楠田です。
今回も時々ブロガーさんからいただいたレポートをご紹介させていただきます。


電気自動車、プラグインハイブリッド車、クリーンディーゼル車購入時に耳にされた方も多い次世代自動車振興センターですが、充電インフラの整備にも補助を行っています。
平成29年度 「電気自動車・プラグインハイブリッドの充電インフラ整備事業費補助金」の ７月末日の採択結果 並びに ９月末日の採択結果 によりますと、

７月末日の採択結果には、兵庫県では・・・
経路充電（＝急速充電）設置場所として、
・平成30年（来年）３月末開通？とも言われる「新名神高速・宝塚ＳＡ　上り線と下り線」
・道の駅 山田錦発祥のまち・多可
・道の駅 しんぐう

目的地充電（＝普通充電）設置場所として、
・のじまスコーラ
・イオンモール伊丹

９月末日の採択結果には、兵庫県では・・・
経路充電（＝急速充電）設置場所として、
・道の駅 銀の馬車道・神河

目的地充電（＝普通充電）設置場所として、
・イオンモール加西北条
・イオン明石ショッピングセンター
・イオンモール伊丹昆陽
・イオンモール姫路大津
・イオンモール姫路リバーシティ

と新たに出来る道路並びに道の駅や設置されていたものの台数が少なく、特に休日は充電が難しかったイオンモールに増設される等、これまで以上に電動車両にとって使いやすい環境になってきています。
イオン並びにイオンモール各店に設置される普通充電設備は、恐らく イオンモール神戸北に増設された10台程度が同時充電出来るタイプ になるのでは？と想像しています。

これまでに設置されているイトーヨーカドー明石店や三菱販売店なども合わせると、少なくとも大阪府境から岡山県境までを含めても兵庫県南部エリアにおいては現状のアイ・ミーブでこれまで以上にまーったく問題ない充電環境が整います。
このレベルまで充電環境が整っているのに兵庫県でＥＶの普及が進まなければ、クルマや充電設備と言ったハード的な問題よりも何となく不安と言ったイメージに対して正しい説明を店舗スタッフが出来ていない、オススメ出来ていないと言ったソフト的な影響が大きいように感じます。

最近の電気自動車（ＥＶ）に対する複数の追い風報道を反映して？兵庫三菱でも以前と比べて試乗車を増やして、ＥＶを体感しやすい環境になっています。
以下は、三菱自動車工業のホームページの写しです。

アイ・ミーブ


ミニキャブMiEV


確実に試乗をするためには、事前に店舗へ電話で問い合わせた方が良さそうです。

いかがでしたか？充電設備が増えれば充電の待ち時間も少なくなりますので電動車両でお出かけする機会も増えるのではないでしょうか。またいい情報いただきましたらご紹介させていただきます。

こんにちは、営業の楠田です。
今回の時々ブロガーさんのレポートは電動車両にお乗りの方には非常にためになるアプリの紹介です。


兵庫三菱・宝塚店の時々ブロガーです。

電動車両で長距離をお出かけすると途中で充電を行うのに役立つ充電スポット情報アプリとして、三菱自動車　電動車両サポートアプリが有り、現在の利用状況が解るのですが、満空の表示だけなので、充電を始めてすぐなのか？もうすぐ終わりそうなのか？までは解りません。

三菱自動車　電動車両サポートアプリ↓
http://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/service/ev_app.html　

そんななか、高速道路限定ですが、各充電器の詳細な利用状況や運休情報などをリアルタイムに把握できるスマホ用無料アプリが登場しました。
全国の高速道路に設置される急速充電器の９５％を占める約４００基で下記情報が解ります。

具体的には・・・
１）使用中の充電器の充電開始時間をほぼリアルタイム（1分毎に更新）に照会できます。
　　これにより、当該スポットの充電待ち時間の目安を知ることができます。

具体的にはこんな画面です。（私のスマホ画面のスクリーンショットです）


２）過去3ヶ月の利用実績に基づく時間・曜日（平日/祝休日）別の混雑状況や点検や故障による休止情報を充電スポット毎に参照することができます。

具体的にはこんな画面です。（私のスマホ画面のスクリーンショットです）


充電待ちの車があるかどうかまでは解りませんが、これは便利なアプリです。

アプリの名前は「高速充電なび」と言います。ダウンロードは下記から行えます。

ｉＯＳ版はこちら↓（互換性： iOS 9.0 以降）
https://itunes.apple.com/jp/app/id1263727212?ls=1&mt=8　

Android版はこちら↓（Android 要件 4.4 以上）
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.charge.navi&hl=ja　


以前にも宝塚店情報発信ブログで取り上げてもらいましたが、現在１回３０分と規定している急速充電スポットが多いですが、急速充電は必ず３０分行わないといけないわけではありません。

高速道路のＳＡやＰＡにも急速充電設備の設置が進んでいますが、場所によっては充電のあるところを各駅停車で充電しないといけない区間もあります。
そういった場合、規定時間の目一杯充電するより必要な分だけで充電を止めて移動した方が目的地には早く到着します。
と言うのも、充電電流は一定ではなく電池残量が多くなると充電電流が下がり充電スピードが遅くなります。
ＳＡ到着時の電池残量と次の充電スポットまでの距離にもよりますが、状況次第では数分の充電でＯＫです。

メーカーとしても充電マナーを周知するべく、三菱自動車製電動車両各車種の取扱説明書に充電マナーについて記載されています。
充電マナーに関する部分を赤い四角で囲みました。

アウトランダーPHEV


アイ・ミーブ


ミニキャブMiEV


説明書には「つぎに待っている人がいるときは、必要な量で充電を停止し、つぎの方に譲ってあげてください」とあります。

少なくともアウトランダーPHEVにはエンジンが有るので、電池残量が少なくてもガス欠寸前でない限り、次の充電スポットまで必要な量はいつでも確保されています。
「充電器に残り時間が何分と表示されているのだから、あと何分は充電する権利がある！」とエゴを言うのではなく、少ない充電設備をみんなで譲り合って充電スペースを気持ち良く使っていけるようにしましょう！

既に三菱製電動車両各車種にお乗りの皆さまは新たなユーザーさんのお手本となってくださる事を期待します。
また、新たに三菱製電動車両各車種を購入された皆さまは上記などもご参考にして頂ければ幸いです。
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いかがでしたでしょうか？電動車両にお乗りの方には頼りになるアプリですね。
今後も役立つ情報いただきましたらご紹介させていただきます。

こんにちは、宝塚店の内山です

この度、I様にデリカD2の新車をご納車させていただきました

奥様も運転されるようになるとのことで

アウトランダーからサイズダウンとして、デリカD2をお選びいただきました

コンパクトカーでも、室内は広々で、両側電動スライドドアでお子様がいても楽々です

自動ブレーキも搭載しておりますので、安心してお乗りいただけるかと思います

ずっと三菱をお乗りいただいておりますI様、この度は本当にありがとうございました

新しいお車で、たくさん思い出を作ってください

今後ともよろしくお願いいたします

営業の楠田です。
時々ブロガーさんよりレポートをいただきましたのでご紹介させていただきます。

兵庫三菱・宝塚店の時々ブロガーです。

個人的なお話になりますが、気がつけば結婚して今年で１５年。
今回は職場経由で食事券を安く手に入れることが出来たので、普段だと縁遠い京都のお店を予約できました。
今回のお店が京都市内とは言うものの、北西部の高雄で公共交通機関だと乗り継ぎが悪い所にあり、またＣＯ２削減を唱った京都議定書の街で三菱自動車、GSユアサ、日新電機とＥＶに縁のある企業も多いのでi-MiEVで行くことに。

※今回のドライブでは、晴天で窓を開けた方が快適だったので冷暖房は一切使いませんでした。
あくまで私の実績をまとめたもので全ての場合で同じ結果になるとは限りません。１つの実例として参考にしてください。

自宅を電池残量87.0％で出発して吹田から名神へ。

京都南下車だと京都中心部の渋滞で時間をロスしそうなので、大山崎JCTから京都縦貫道に乗り換えました。
大原野ICで下車してＲ９→嵐山→Ｒ１６２でお店へ到着。

今回のお店は「高雄 錦水亭」と言うお店。
到着すると駐車場担当の方から「予約されてますか？」と聞かれたので、名前を告げると「お待ちしてました。クルマはこちらに停めてください」と指示されて駐車。
お店に行くなら事前に予約をした方が良さそうです。



車を停め終えると、女性スタッフさんの案内で席へ。



案内されたのは川が見える席（川床）でした。


席には団扇が置いてある細やかな気遣い。

持って帰って良いとのことで、記念に持って帰りました。

そうこうしているうちに料理が到着。

鮎をメインとする料理です。
普段はなかなか味わえない雰囲気で料理を頂きました。

お店を後にして相方の希望でトロッコ嵯峨駅へ。

嵯峨・嵐山エリアは道が狭いのでアイ・ミーブで良かったです。
シャリオだと入るのに躊躇した道も有りましたから。

どこかでお茶する？となったものの、土地勘が無いので三菱自動車・京都工場前を通過して「イオンモール京都五条」で情報探し。
普通充電が空いていたら充電しようと思っていたのですが、充電設備があるのは地上の平面駐車場で満車で｢待ち｣がある状況。
さらに電動車両サポートアプリで確認すると普通充電は利用中だったので空いていた立体駐車場に駐車。
アプリで確かめなければ無駄足になるところでした。

自宅方向の長岡天満宮の境内に雰囲気の良さそうなカフェがあることが解ったので向かったのですが、道中の道もやはり狭くアイ・ミーブで良かったと実感。

せっかく長岡天満宮に来たので、カフェに行く前にお参り。


すぐに見つかるだろうと思ってたのですが、ちょっとウロウロしてようやく｢フルーツカフェ花の木｣に到着。


フルーツサンドが目当てだったのですが、残念ながら売り切れで飲みものだけを頂きました。



ちなみにクルマは｢第２駐車場｣に駐車すると２時間まで無料です。

夕食は高槻駅前の西武百貨店にある串カツ屋さんで。
また、イオンモール茨木で自宅までの不足分として、Chademo充電を２分行い、続いて普通充電をしている間に本日限定の楽天ポイントカード会員特典で指定ドーナツ１つが無料だったミスドに行きました。

大阪中央環状線→Ｒ１７６と走って帰宅。
道中の時間経過などを下記にまとめたので参考にしてください。

今回、自宅を電池残量８７％で出発して、イオンモール茨木で１０％補充電して帰宅しました。
もし自宅を満充電(電池残量１００％)で出発していたら、出発から帰宅までの１４３．５ｋｍを一切充電せずに往復出来ていたかもしれません。
静かでコンパクト、パワフルなのに走行中のＣＯ２(二酸化炭素)排出ゼロなアイ・ミーブのメリットを大いに感じたドライブでした。

いかがでしたでしょうか。大変参考になったと思います。
これからもEVライフの可能性を広げる情報を宜しくお願いします。