兵庫三菱自動車販売グループ

こんにちは、宝塚店の宮家です

本日は、O様のekスペースをご納車致しました！

車高も高く、室内ひろびろですよ。

また、ekスペースでたくさんの思い出を作ってください。

今後とも、よろしくお願いいたします！！

イベント開催のおしらせ　

１０月7、8、9日に大収穫キャンペーンを開催いたします　

特別な車が特別な価格で皆さまの納得いく価格で新車を販売いたします　

まずは御来店をおまちしています　

こんにちは、宝塚店です

本日、K様にデリカD:5 ACTIVEGEARをご納車させていただきました

アクセラからのお乗換えです

あいにくの雨の中のご納車でしたが、新しいお車、とてもかっこいいです

お色はブラックマイカ、黒一色だとACTIVEGEARのオレンジがより一層映えて、目立ちます

また、ディーラーオプションで、コンプリートパッケージをお選びいただきました

お子様も新しいお車、非常に喜んでいただいておりました

これからたくさんいろいろなところへお出かけしてくださいね

K様、この度は本当にありがとうございました

今後ともよろしくお願いいたします

こんにちは、宝塚店藤坂です

台風が接近中で、すごい雨ですので

外に出る際は充分気を付けて下さいね

本日はS様のデリカD:5をご納車致しました（*^ω^*）

本日はあいにくの雨でしたが

１８万キロ大切に乗って頂いていたノアからのお乗換えです

ディープシーグリーンマイカ/アイガーグレーメタリック

すごく渋くてカッコイイですね

次は遊べる車に乗りたいとおっしゃっていたので

デリカD:5がピッタリですね

デリカでたくさんお出かけして、ご家族の思い出を作って下さい

S様この度はデリカD:５をご購入頂き、ありがとうございました

今後ともよろしくお願い致します

こんにちは、宝塚店です♪

本日は不安定な天気で、宝塚では強い雨が降っていました

豪雨だと視界が悪くなりますので、運転される際は十分注意してください

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さっそくですが、９月１６日（土）１７日（日）に

伊川谷センターにて秋のお客様大感謝祭を開催させていただきます

１６日（土）は、４WD登板キット

１７日（日）は、スイカ割り

など、その他もたくさん楽しいイベントや屋台をご用意しております

お得なお車もたくさんございますので、ぜひお越しくださいませ

　　　　

さて、９月に入り、朝晩は過ごしやすくなってきましたね

ショールームの飾り付けを秋風にしてみました

キッズルームはハロウィンぽくしました

ぜひ宝塚店をのぞきに来てください

営業の楠田です。
今回の時々ブロガーさんのレポートは、阪神高速ETC乗り放題パスを利用したi-MiEVでのドライブレポートですので、ご紹介させていただきます。

兵庫三菱・宝塚店の時々ブロガーです。
６月３日から阪神高速の車種区分並びに価格が改定され、長距離利用においては実質値上げになりました。

そんな中、土日祝限定ながら利用前のWEB申し込みで阪神高速が乗り放題になる「阪神高速ETC乗り放題パス2017SUMMER-AUTUMN」と言うプランがあったので、8/20(日)に利用してドライブしました。

今回走ったドライブルート等をざっとご紹介します。
※それなりに冷房を使いながら走りました。
あくまで私の実績をまとめたもので全ての場合で同じ結果になるとは限りません。１つの実例として参考にしてください。

自宅を満充電で出発。
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R176を走って西宮山口ランプから阪神高速北神戸線へ。

　↓
第二神明道路、加古川＆姫路＆太子竜野バイパス
　↓
揖保の糸 資料館 そうめんの里へ。

ここで「流しそうめん」を頂きました。
（厳密には｢回しそうめん｣と言われそうですが･･･）
大人２人で６人前を美味しく頂きました。

資料館でそうめんの製造工程を見学して出発！
　↓ 太子竜野バイパス、姫路バイパス、加古川バイパス
　↓
姫路三菱加古川店で充電
自宅から１３３．６kmを充電せずに走りました。
３０分急速充電しましたが、アイスコーヒーを洒落たコップで出してもらえたので、カフェ気分で休憩することが出来ました。
　↓
加古川バイパス、第二神明道路、阪神高速(北神戸線、神戸山手線、神戸線)生田川ランプで下車
　↓
新神戸で寄り道
　↓
阪神高速神戸線(生田川→摩耶)、一般道を走って、住吉浜ランプから阪神高速湾岸線へ。

　↓ 兵庫三菱 夏のお客様感謝祭会場(LAA関西)を湾岸線で通過
　↓ 西地区対象出入口である淀川左岸線・ユニバーサルシティランプの次にある島屋ランプで下車

　↓ IKEA鶴浜へ。
姫路三菱加古川店から８５．９km走りました。
「１００ｋｍ程度しか走れない」と考えるのではなく、「加古川店から大阪ベイエリアまで冷房を使っても無充電で普通に走れる」と考えれば「ＥＶって使えるクルマだね」と考えられるのではないでしょうか？

ここには、このブログ でも書きましたが、普通充電設備が平日２台、休日は４台利用できます。
３Ｆ駐車場と４Ｆ駐車場に普通充電設備が２台ずつ設置されています。

普通充電を開始して店内散策してから夕食。
期間限定のザリカニフェスティバルが開催されていたのでザリガニ料理を頂きました。
食用で養殖されているザリガニなので泥臭さ等は無く、味としてはエビに近い印象を受けました。

窓越しに夕日もキレイに見えました。

店内散策と夕食で３時間２７分普通充電出来たので帰宅するのに十分以上の残量まで充電できました。
　↓
西長堀ランプから阪神高速神戸線へ。
　↓
武庫川ランプで下車して帰宅。
全行程２５６．４ｋｍの楽しいドライブでした。

今回のドライブでは、１日で急速充電と普通充電を１回ずつ行いましたが、加古川店での充電は「昼食後のコーヒータイムの間に充電」、ＩＫＥＡでの充電は「店内散策と夕食の間に充電」だったので、特別充電時間を意識することはありませんでした。

今回一緒にドライブした免許を持たない家族からも「この距離ならエンジンは不要だよね」と言う言葉も飛び出しました。
このように三菱販売店以外でも充電設備が充実してきたこともあり、アイ・ミーブでのドライブも特に京阪神エリアだと全く苦になりません。

今回のドライブで使った交通費は燃料代に相当する充電料金は・・・
加古川店での充電：税込１６２円、ＩＫＥＡでの充電：無料、帰宅後の自宅充電：約１５０円
合計３１２円で２５６．４ｋｍ走ったので、１ｋｍ辺りの単価：３１２円÷２５６．４ｋｍ＝約１．２２円／ｋｍ

無理矢理燃費に換算すると、１３０円／Ｌ÷１．２２円／ｋｍ＝約１０６ｋｍ／Ｌ　になりました。

また通行料も「阪神高速ETC乗り放題パス2017SUMMER-AUTUMN」を使ったので・・・
阪神高速：９４０円、第二神明西線往復：２２０円、通行料の合計１１６０円で済みました。

最後に今回のドライブの時間経過などを下記にまとめます。参考にしてください。

こんにちは、宝塚店藤坂です（＾ω＾）

８月も終わりに近づいておりますが

すごく暑い日が続いておりますね

本日はE様のEKスペースカスタムをご納車させて頂きました

お色はチタニウムグレーメタリックです

すごくかっこいいですね（*´ⅴ｀*）

E様この度は本当にありがとうございました

今後ともよろしくお願い致します

こんにちは、営業の楠田です。
今回の時々ブロガーさんのレポートはいつものEV関係ではなく、もう一台所有されているお車についてになりますのでご紹介させていただきます。

兵庫三菱・宝塚店の時々ブロガーです。
今日はＥＶに関してではなく、もう１台所有している「シャリオ」を取り上げます。

ご存じの方も多いかもしれませんが、シャリオについて少しばかり・・・。
多人数乗車出来るクルマと言えば、デリカのような１ＢＯＸしかなかった1983年にデビューし、新たなジャンルを切り開いたクルマです。
当時のＣＭをご紹介します。

世間的に一番周知されているのは「父ちゃんカッコいい！」のＣＭで話題になった３代目にあたる「シャリオグランディス」ではないでしょうか？
当時のＣＭをご紹介します。

私が所有しているのは、シャリオグランディスが登場する前の２代目の最後２年間だけに設定された「リゾートランナーＧＴ」と言うグレードで、ランエボ９まで搭載されていた4G63型DOHCターボ＋4WDの組合せと言うこともあり、当時は｢世界最速の７人乗り｣や｢シャリオエボリューション｣とも一部で言われたほどでした。

当時のＣＭをご紹介します。

そんな我がシャリオも10年前に中古車で購入して今年で初度登録から今年で21年。
手を加えないといけないお年頃になりました。


フロント周りやサイドステップなどは姉妹車の初代RVRの最上位モデル・ハイパースポーツギアRから移植しています。

フロントバンパー変更に伴い車幅が変わったので、５ナンバーから３ナンバーへ変更しています。

今回は、ブレーキのオーバーホールをメインに作業をお願いしました。

フロントのブレーキは、前回オーバーホールしてから約２１８００km走行(４年３ヶ月ぶり)

リヤのブレーキは、前回オーバホールから約５０３００km走行(５年６ヶ月ぶり)
メカニックさんによると、「整備のタイミングとして、フロントはちょうど良いタイミング、リヤはこれ以上の延伸はマズイと思います」と言うことでした。
それ以外でも急な出費は避けたいので、プロの目で点検をお願いしたのですが、「今すぐ修理しないといけないところや今すぐではないものの、数ヶ月や数1000km未満で修理しないといけない部分は無さそうです」と言う結果が出て一安心。
アイ・ミーブとシャリオの２台でのカーライフはしばらく続けることが出来そうです。。。

こんにちは、宝塚店宮家です。

本日はＦ様のデリカＤ：５をご納車致しました。

トヨタ　ポルテからのお乗換えして頂きました。

９インチナビに後席モニターも付けて頂いたので

お子様も喜んで頂けますね！

これからもデリカＤ：５でたくさん遊び行ってください♪

Ｆ様この度は本当に有難うござしました！！

今後ともよろしくお願い致します。

こんにちは、営業の楠田です。
EV電池に関するレポートを時々ブロガー様よりいただきましたのでご紹介させていただきます。

兵庫三菱･宝塚店の時々ブロガーです。
８月に入り立秋を迎えたもののまだまだ暑いですよね～。地球温暖化を実感している今日この頃です。

６月にご紹介した このブログ でアイ・ミーブ(i-MiEV)後継車を2020年度に販売になる？と言う情報をご紹介しました。
この情報を裏付ける記事が日本経済新聞　電子版 で見つかったので下記に転記します。

－転記ここから－
「ＥＶ電池 走行距離２倍　ＧＳユアサ、ガソリン車並みに」 2017/8/8 0:00日本経済新聞　電子版

ＧＳユアサは電気自動車（ＥＶ）が１回の充電で走れる距離を２倍に伸ばす新型電池の量産を2020年にも始める。

現行の一部ＥＶはフル充電でもガソリン車の半分程度の距離しか走れなかった。
新型電池で走行距離をガソリン車に近づける。ＥＶは充電設備の少なさが課題とされている。
技術革新によりＥＶの実用性が高まり、普及が加速する可能性がある。

電気自動車の電池の充電
三菱商事などと共同出資する電池製造会社、リチウムエナジージャパン（ＬＥＪ）が開発する。
20年にも滋賀県のＬＥＪの工場で量産し国内や欧州の自動車メーカーに供給を始める。価格は現行製品並みにしたい考え。

ＬＥＪ製のリチウムイオン電池を搭載する三菱自動車のＥＶ「アイ・ミーブ」の走行距離は約170キロメートル。

新型電池の容量は２倍となり同サイズの電池を載せた場合、約340キロメートルに伸びる。ガソリン車が１回の給油で走る距離に近くなる。

リチウムイオン電池は正極と負極の間をリチウムイオンが行き来することで電気を取り出したり充電したりする。

新型電池では正極材と負極材の素材の配合を変えて多くのリチウムイオンをためられるようにして容量を増やした。


ＧＳユアサは車載リチウムイオン電池で世界４位。世界首位のパナソニックを含め日本の車載電池メーカーは品質や性能で先行する。
ただ中韓勢も追い上げてきており、価格競争に巻き込まれないためにも電池の性能向上が欠かせない。

英国やフランスが40年にはガソリン車やディーゼル車の販売を禁止する方針を表明するなど、世界中でＥＶの需要拡大が予想されている。
ＧＳユアサも新型電池を軸に供給先の拡大を図る考えだ。
－転記ここまで－

体積が同じで電気容量が２倍で一充電走行距離が２倍＝カタログ値で３４０ｋｍならば通常レベルで２００ｋｍ程度は走れそうですね。
価格は現行製品並みにしたいとのことで三菱＋日産の量産効果が車両価格の値下げという形で現れて欲しいです。


ちなみに２００ｋｍと言うことで調べてみると・・・
宝塚店－倉敷駅＝１７３ｋｍ、宝塚店－名古屋駅＝１７３ｋｍ、宝塚店－鳥取駅＝１６８ｋｍ、宝塚店－福井駅＝２０１ｋｍでした。
岡山県倉敷市、名古屋、鳥取、福井でも充電せずに普通に走れそうです。

これだけ走れると、「一充電走行距離が短い」とは言えなくなりますが、別の見方をすると電気容量２倍＝現状16kWhの２倍＝３２ｋWhになります。

現状の兵庫＆姫路三菱の販売店で設置されている６０Ａ程度しか流れないＣｈａｄｅｍｏ充電設備だと３０分充電しても３２ｋＷｈの約３０％程度しか貯まらないことになりかねません。

別の例えをすると・・・
「家のリフォームで今までの２倍のお湯が入る浴槽を導入したけど、給湯器はそのままだったのでお湯が貯まる時間がこれまでの２倍かかる。
　浴槽を入れ替える時に給湯器も今までよりお湯が２倍多く出せるタイプに変更しておくべきだった」と考えれば解りやすいと思います。

このブログ でも書きましたが、車両発売時に全てのお店は無理でも少なくとも基幹店舗への大出力充電設備の設置(個人的には新しい神戸店、太子店、和田山店がふさわしいと思っています)並びに新車販売店、中古車販売店を問わず店舗スタッフの電気自動車に対する知識の大幅なレベルアップもお願いしたいです。

ありがとうございます。
ご参考になりましたでしょうか。
また新しい情報があれば宜しくお願い致します。