【オランダ編】EV/PHV/PHEV 年間 販売台数ランキング TOP20【2018年 最新】
兵庫三菱Web編集局 | 記事 : M.Saito
配信日 : 2019年4月19日 9時00分 JST
【GO TO(2018年)】
月間販売台数: | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月上半期販売台数: | 世界 | 欧州
年間販売台数: | 世界 | 欧州 | ドイツ | オランダ | ノルウェー | フランス | スウェーデン | アメリカ
2018年 年間販売台数 / モデル別 TOP20 / オランダ
集計期間 : 2018/01/01〜2018/12/31
集計エリア : オランダ全体
2018年間 オランダEV/PHV/PHEV販売台数 6万7504台
2018年間(1月~12月)、電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド(PHV/PHEV)はオランダ全体で2万7079台販売されました。 前年比は194.6%増と、前年2017年の記録のおよそ3倍という記録的な年となりました。
2018年間 販売台数オランダトップは「テスラ モデルS」
2018年間、オランダで最も販売されたEV/PHV/PHEVは「テスラ モデルS」。前年2017年間のランキングでもトップだったモデルSが、2018年も引き続きオランダトップとなりました。
| 順位 | 車種名 | 2018年間販売台数 | 前年比 | 国 |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model S | 5636 | +171.3% | アメリカ | |
| Jaguar i-Pace | 3495 | --- | イギリス | |
| Nissan Leaf | 3370 | +556.9% | 日本 | |
| Tesla Model X | 2970 | +139.7% | アメリカ | |
| Volkswagen e-Golf | 2243 | +136.3% | ドイツ | |
| BMW i3 | 1613 | +83.5% | ドイツ | |
| Hyundai Ioniq Electric | 1505 | +63.0% | 韓国 | |
| Renault Zoe | 1017 | +30.2% | フランス | |
| Opel Ampera-e | 859 | +276.7% | ドイツ | |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 707 | +731.7% | 日本 | |
| Hyundai Kona EV | 551 | --- | 韓国 | |
| Volvo XC60 PHEV | 477 | +1155.2% | スウェーデン | |
| Porsche Panamera PHEV | 329 | +153.0% | ドイツ | |
| BMW 530e | 204 | +155.0% | ドイツ | |
| Audi e-Tron | 163 | --- | ドイツ | |
| Hyundai Ioniq PHEV | 157 | --- | 韓国 | |
| Porsche Cayenne Plug-In | 154 | +148.3% | ドイツ | |
| Smart Forfour ED | 152 | +85.3% | ドイツ | |
| Mini Countryman PHEV | 130 | +71.0% | ドイツ | |
| Volvo XC90 PHEV | 128 | -10.4% | スウェーデン | |
| Others | 1219 | --- | --- | |
| TOTAL | 27079 | +194.6% | --- |
1〜9位までが「EVモデル」
オランダのランキングは、上位にEVモデルが集中しているところが特徴的で、EVの需要が非常に高いことがわかります。PHV(PHEV)で最も販売台数が多かったのは「三菱アウトランダーPHEV」ですが、ランキングでは第10位となっています。
2018年間、オランダ国内で販売されたEV/PHV/PHEVのうち、EVの割合は89%と、非常に大きな割合を占めています。また、自動車全体のEV/PHV/PHEVのシェアについて、世界全体ではシェア2%であるのに対し、オランダは6%と非常に高い水準となっています。
オランダ全体 EV/PHV/PHEV 月間販売台数の推移
下図、棒グラフはオランダで販売されたEV/PHV/PHEVの2017年と2018年の月別販売台数で、折れ線グラフは2018年の月別販売台数に対する前年同月比(単位:%)を表しています。
| オランダ2018年販売 | オランダ2017年販売 | 前年同月比 | |
|---|---|---|---|
| 1月 | 1620 | 717 | +125.9% |
| 2月 | 1058 | 490 | +115.9% |
| 3月 | 1834 | 822 | +123.1% |
| 4月 | 963 | 357 | +169.7% |
| 5月 | 1311 | 588 | +122.9% |
| 6月 | 2309 | 958 | +141.0% |
| 7月 | 1362 | 442 | +208.1% |
| 8月 | --- | 696 | --- |
| 9月 | 2796 | 1131 | +147.2% |
| 10月 | 2058 | 834 | +146.7% |
| 11月 | 3499 | 1089 | +221.3% |
| 12月 | 6232 | 1067 | +484.0% |
2019年からの税制改正により、高価EVの購入が増加
オランダには、企業が乗用車を購入またはリースして従業員に支給する「カンパニーカー」という制度があり、 2018年までの制度では、EVの場合は4%、PHV(PHEV)の場合は15%を従業員の所得とし、課税対象としていました。
しかし、2019年からは、取得価格の5万ユーロまで4%、5万ユーロを超える部分は22%の課税に改正され、これにより、2018年の後半は高価なEVに対する需要が急増しました。(PHV/PHEVについては改正なし)
参考：
- 2018年の乗用車販売は好調、電気自動車は3倍に - 日本貿易振興機構JETRO(2019/01/28)
[データについて]
*本データは、EV/PHV/PHEV販売台数調査ブログEV SALESを元に、公表範囲内のデータからランキングを作成しております。
*実際の販売台数と多少誤差があることもございます。おおよその目安としてご参照いただけますよう、予めご了承ください。
*比率は小数点第2位を切り捨て。
*データに誤りがあった場合、直ちに修正いたします。