【ドイツ編】EV/PHV/PHEV 年間 販売台数ランキング TOP20【2019年 最新】
兵庫三菱ウェブ編集局
記事 : Y.Shinohara | 企画監修 : 株式会社六角形（6ck Inc.）
配信日 :2020年5月29日 09時00分 JST
【GO TO(2019年)】
月間販売台数: | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月上半期販売台数: | 世界 | 欧州
年間販売台数: | 世界 | 欧州 | ドイツ | オランダ | ノルウェー | フランス | スウェーデン
2019年 年間販売台数 / モデル別 TOP20 / ドイツ
集計期間 : 2019/01/01〜2019/12/31
集計エリア : ドイツ全体
| 順位 | 車種名 | 2019年間販売台数 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| Renault Zoe | 9431 | +48.2% | |
| BMW i3 | 9382 | +84.1% | |
| Tesla Model 3 | 9013 | --- | |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 7593 | +245.4% | |
| Volkswagen e-Golf | 6898 | +20.1% | |
| Mercedes E300e/de | 6305 | --- | |
| Smart Fortwo ED | 5287 | +25.7% | |
| BMW 225xe Active Tourer | 4981 | +2.1% | |
| BMW 530e | 4209 | +122.9% | |
| Audi e-Tron | 3578 | --- | |
| Hyundai Kona EV | 3521 | --- | |
| Nissan Leaf | 2620 | +10% | |
| Mini Countryman PHEV | 2447 | +64% | |
| Smart Forfour ED | 2362 | -7.4% | |
| Mercedes C300e/de | 1996 | --- | |
| Hyundai Ioniq Electric | 1691 | -0.2% | |
| BMW 330e | 1637 | --- | |
| Kia Soul EV | 1591 | -51.6% | |
| Porsche Panamera PHEV | 1493 | -2.7% | |
| Porsche Cayenne PHEV | 1353 | --- | |
| Others | 19344 | --- | |
| TOTAL | 106732 | +58.1% |
ドイツTOP3 【2019年 年間販売台数順】
【】内は2019年累計の販売台数
［］内は前年比
- ルノー ゾエ 【9,431】[+48.2%]
(参照:Renault)
- BMW i3 【9,382】[+84.1%]
(参照:bmw.com)
- テスラ モデル3 【9,013】[---]
(参照:tesla.com)
2019年間 ドイツEV/PHV/PHEV販売台数 10万6732台
2019年間(1月~12月)、電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド(PHV/PHEV)はドイツ全体で10万6732台販売されました。 前年比は58.1%増と昨年2018年に比べ大幅な記録更新となりました。
2019年間 ドイツ首位 「ルノー ゾエ」
2019年、ドイツで最も販売されたEV/PHV/PHEVは「ルノー ゾエ」。2019年は「テスラ モデル3」が欧州で販売が開始され圧倒的な人気だったにも関わらず、ドイツでは2019年間販売台数9431台、前年比は48.2%増と昨年2018年の販売台数6360台からさらに記録を伸ばし首位となりました。
2019年間 ドイツ第4位 「三菱アウトランダーPHEV」
昨年2018年間ではドイツ第9位だった「三菱アウトランダーPHEV」ですが、2019年間では販売台数7593台、前年比245.4%増と見事第4位にランクインしました。
ドイツ全体 EV/PHV/PHEV 月間販売台数の推移
下図、棒グラフはドイツで販売されたEV/PHV/PHEVの2018年と2019年の月別販売台数で、折れ線グラフは2019年の月別販売台数に対する前年同月比(単位:%)を表しています。
2019年ドイツの月間販売台数は全ての月で前年同月比プラスを記録しました。特に2019年10月から12月までは月間の販売台数が1万台を超える結果になりました。
補助金の期限延長へ
ドイツ連邦政府は補助金の打ち切りを2019年6月としていましたが、2019年5月に2020年内、最終的には2025年末まで延長することが決定しています。さらに補助金の増額も決定し、価格が4万ユーロ未満(約474万円)のEV車は6,000ユーロ(約71万円)に、4万ユーロから6万5,000ユーロ(約474万〜770万円)までのEVについては5,000ユーロ(約59万円)に増額しました。補助金の期限を延長したことで今後、ドイツはEVシフトを加速させることはできるのでしょうか。
参考:
- ドイツ、EV導入を促進する購入支援補助金の継続を決定 - JETRO
- 連邦政府、EV普及へ新車購入補助金と充電インフラを拡充 - JETRO
[データについて]
*本データは、EV/PHV/PHEV販売台数調査ブログEV SALESを元に、公表範囲内のデータからランキングを作成しております。
*GM、テスラは販売データを四半期ごとに公表しており、上記に掲載するデータはEV SALESによる推定値です。
*実際の販売台数と多少誤差があることもございます。おおよその目安としてご参照いただけますよう、予めご了承ください。
*比率は小数点第2位を四捨五入。
*データに誤りがあった場合、直ちに修正いたします。
